{"id":6170,"date":"2025-04-11T12:00:00","date_gmt":"2025-04-11T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.deauville-info.com\/blog\/deauville-classic-le-salon-automobile-ou-lhistoire-rencontre-lavenir\/"},"modified":"2025-04-11T12:00:00","modified_gmt":"2025-04-11T10:00:00","slug":"deauville-classic-le-salon-automobile-ou-lhistoire-rencontre-lavenir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.deauville-info.com\/blog\/deauville-classic-le-salon-automobile-ou-lhistoire-rencontre-lavenir\/","title":{"rendered":"Deauville Classic : le salon automobile o\u00f9 l\u2019histoire rencontre l\u2019avenir"},"content":{"rendered":"
Par Antonin Bardin<\/a> <\/strong> Publi\u00e9 le 11 avr. 2025 \u00e0 19h00 <\/span>\n<\/div>\n

Le rendez-vous automobile de l\u2019ann\u00e9e en Normandie est officiellement ouvert. Ce vendredi 11 avril 2025 marque le coup d\u2019envoi de la seconde \u00e9dition du Deauville Classic<\/a>, un incontournable pour tous les fans d\u2019automobile. Lorsque l\u2019on passe aupr\u00e8s du Centre international de Deauville (CID)<\/a>, il est impossible de manquer ce salon d\u2019exception. Tapis rouge pour guider les visiteurs jusqu\u2019\u00e0 l\u2019entr\u00e9e, accueil chaleureux puis descente par de majestueux escaliers jusqu\u2019\u00e0 la salle d\u2019exposition. <\/b>Les petits plats ont \u00e9t\u00e9 mis dans les grands.<\/p>\n

Une v\u00e9ritable mine d\u2019or<\/h2>\n

Une premi\u00e8re impression \u00e0 la hauteur de l\u2019\u00e9v\u00e9nement\u2009! Ce ne sont pas moins de 150 exposants venus de toute la France et m\u00eame d\u2019Europe qui se sont donn\u00e9 rendez-vous \u00e0 Deauville<\/a> (Calvados<\/a>) pour pr\u00e9senter leurs voitures historiques (\u00e0 partir de 1950) ou de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration.<\/b> \u00c0 l\u2019image de Laurent Lefebvre, directeur de l\u2019entreprise LL Classic Cars, qui n\u2019a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 faire la route depuis le Luxembourg pour exposer ses tr\u00e8s belles Porsche 356 Speedster de 1955 et Jaguar Type E cabriolet de 1967. \u00ab\u2009Je suis issu d\u2019une famille qui fait \u00e7a depuis trois g\u00e9n\u00e9rations et moi, je suis vraiment sp\u00e9cialis\u00e9 dans le commerce de v\u00e9hicules rares. Par exemple, sur la Porsche 356, nous sommes sur un mod\u00e8le d\u2019exception.<\/b> La production \u00e9tait petite \u00e0 l\u2019\u00e9poque. Porsche a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1948, l\u00e0, nous sommes en 1955, dix ans apr\u00e8s la guerre. Il y avait encore beaucoup de p\u00e9nurie en main-d\u2019\u0153uvre puisque tous les v\u00e9hicules se faisaient \u00e0 la main. Et comme nous sommes sur le mod\u00e8le \u201cSpeedster\u201d, c\u2019est-\u00e0-dire le plus l\u00e9ger, il \u00e9tait surtout utilis\u00e9 pour de la course. Il y en a eu pas mal qui se sont retrouv\u00e9s d\u00e9truits en tapant un arbre ou autre.<\/b> Ce qui fait qu\u2019il n\u2019en reste que tr\u00e8s peu aujourd\u2019hui.\u2009\u00bb<\/p>\n

Une v\u00e9ritable mine d\u2019or. \u00c0 tel point que Fran\u00e7ois Noblecourt, passionn\u00e9 de longue date et propri\u00e9taire d\u2019une Ford Mustang de 1994, a aval\u00e9 les quelque 400 kilom\u00e8tres qui s\u00e9parent la Marne de Deauville pour assister au Deauville Classic, appareil photo scotch\u00e9 \u00e0 la main. \u00ab\u2009Quand j\u2019ai vu toutes les voitures qui allaient \u00eatre expos\u00e9es, je n\u2019ai pas h\u00e9sit\u00e9. J\u2019\u00e9tais estomaqu\u00e9 devant tous ces mod\u00e8les.<\/b> Et puis, je suis aussi venu profiter de Deauville pendant ces trois jours.\u2009\u00bb<\/p>\n

L\u2019innovation au c\u0153ur de l\u2019\u00e9volution<\/h2>\n

Mais aussi fou que cela puisse para\u00eetre, ce ne sont pas ces anciennes voitures restaur\u00e9es qui sont les stars de cette exposition cette ann\u00e9e. Les visiteurs se sont beaucoup plus attard\u00e9s sur les voitures de course expos\u00e9es au beau milieu du salon.<\/b> Le th\u00e8me de cette seconde \u00e9dition. Trois voitures ont particuli\u00e8rement attir\u00e9 les regards. La Courage LC70, construite et assembl\u00e9e au Mans en 2006 pour le Japon, la show car de Michael Schumacher (2002) sign\u00e9e de sa main et une LMP3 qui devrait rouler au Mans d\u2019ici un ou deux ans (utilis\u00e9e pour le moment pour des bapt\u00eames).<\/p>\n

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La Courage LC70 utilis\u00e9e au Mans en 2006 a attir\u00e9 les regards. \u00a9Antonin BARDIN<\/figcaption><\/figure>\n

Voitures de course rime \u00e9videmment avec \u00e9volutions techniques et technologiques. C\u2019est pourquoi d\u2019autres exposants ont \u00e9t\u00e9 accueillis avec des mod\u00e8les de voitures pour particuliers flambant neuves. DS Automobile expose notamment son concept car SM Tribute qui fait directement r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l\u2019iconique mod\u00e8le DS SM de 1970, aux c\u00f4t\u00e9s des derniers mod\u00e8les de chez Mercedes, Bentley ou Ferrari.<\/b><\/p>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu<\/figcaption><\/figure>\n
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La show car de Michael Schumacher a \u00e9t\u00e9 expos\u00e9e. \u00a9Antonin BARDIN<\/figcaption><\/figure>\n

Pour rester dans le th\u00e8me, le stand Collect Car 84 propose un alliage entre tradition et modernit\u00e9 avec ses BMW 328 de 1970 \u00e0 l\u2019\u00e9chelle 6\/10\u00e8me restaur\u00e9es et implant\u00e9es d\u2019un moteur \u00e9lectrique. \u00ab<\/b>\u2009Nous avons r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 des mod\u00e8les de la marque allemande utilis\u00e9s lors de la parade Little Big Mans durant la course du Mans Classic dans laquelle des enfants \u00e2g\u00e9s de 7 \u00e0 12 ans prennent part,<\/b> explique Mary Escouffier charg\u00e9e de la partie commerciale et communication. Nous y avons mis des moteurs \u00e9lectriques pour r\u00e9pondre aux enjeux \u00e9cologiques, mais aussi pour que ce soit plus s\u00fbr pour les enfants. Sans essence, il y a moins de risque de surchauffe par exemple.\u2009\u00bb \u00c0 quelques pas, le stand RMC D\u00e9couverte propose d\u2019ailleurs \u00e0 tous les amateurs de course de venir tester ses talents de pilotage sur un simulateur.<\/b> Soit sur le dernier jeu F1, soit sur Gran Turismo.<\/p>\n

Deauville Classic : 11, 12 et 13 avril 2025<\/p>\n

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