Après avoir accueilli 80 000 passagers en 2025, l’aéroport de Deauville-Normandie basé à Saint-Gatien-des-Bois (Calvados) s’attend à une légère hausse en 2026, grâce aux nouveautés pour Marrakech et Corfou.
Si Maryline Haize-Hagron, la directrice de l’aéroport de Deauville-Normandie, sait bien que l’aéroport n’a pas la prétention « de faire des millions de passagers », elle reconnaît : « Les Normands sont des voyageurs, ils plébiscitent le départ de chez eux ».
Un constat que partage Jean-Baptiste Delsuc de TUI : « La clientèle normande voyage beaucoup, elle est en recherche de destinations pour l’été avec des départs à proximité de chez elle, sans besoin d’aller à Paris pour partir. Les voyageurs ne veulent plus tous partir à tel endroit, mais surtout de tel endroit : savoir où ils peuvent partir au départ de Deauville ».
Un prix du parking « plus compétitif »
Pour ces voyageurs, choisir l’aéroport de proximité est un « confort » pour « s’épargner les aéroports parisiens, les embouteillages et les coûts complémentaires », constate Maryline Haize-Hagron.
Grâce à ses 22 destinations, « une vraie force », et la proximité et la facilité d’accès, l’aéroport attire parfois au-delà des frontières de la région normande, notamment des clients venant de Bretagne ou du côté de la Région parisienne. « On constate depuis plusieurs années, surtout l’été, qu’il y a de plus en plus de clients qui profitent de la Normandie pour décoller, car l’aéroport est plus accessible », confirme Julien Stéphan, directeur du transport. Une attractivité de l’aéroport normand qui s’explique notamment par le prix du parking aussi plus compétitif. « On en a aussi qui passe une semaine en Normandie, avant de décoller de Deauville », ajoute Maryline Haize-Hagron.
Quel impact du contexte international ?
Interrogés sur l’impact du contexte international sur les vols, les différents professionnels de l’aéroport et de TUI ne sont pas trop inquiets. « On est en croissance de 4 % au départ de Deauville. Le tourisme est une activité qui passe son temps à vivre avec des éléments exogènes qui viennent changer les routes prévues au départ », répond Jean-Baptiste Delsuc, rappelant notamment l’épisode du covid. Concernant le pouvoir d’achat, le directeur du tour-operating constate : « Les études montrent que les clients sont en attente de préserver le budget vacances, mais qu’ils ont besoin d’avoir un certain nombre de réassurances et c’est pour ça qu’on a lancé l’opération Plan B pour permettre aux clients de changer d’avis jusqu’à 14 jours du départ ».
Concernant le prix du carburant, Jean-Baptiste Delsuc précise : « Aujourd’hui, on a fait le choix chez TUI d’en absorber une bonne partie. Il y aura des répercussions, mais limitées ».
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