Deauville pourrait-elle bientôt retrouver de nouvelles liaisons aériennes régionales ? Air Inter Région, jeune compagnie française, en cours de création, prépare un projet qui pourrait rebattre les cartes du transport aérien de proximité. Son ambition est de remettre au goût du jour les vols directs entre villes de province, sans passer par les plateformes parisiennes, afin d’offrir une alternative aux trajets ferroviaires les plus longs ou les moins performants.
Dans les premières destinations étudiées figure Deauville-Normandie, aux côtés notamment de Caen, Rouen et Le Havre. L’objectif est de développer un véritable réseau de liaisons transversales sur les façades Manche et Atlantique, avec des vols de moins de deux heures.
La compagnie proposera des vols intérieurs comme
- Le Touquet-Saint-Malo
- Lille – Rennes
- Brest-Bordeaux…
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Miser sur les petits avions
Le modèle imaginé repose sur l’utilisation de petits appareils d’une dizaine de places, adaptés aux lignes à faible fréquentation mais permettant une grande souplesse d’exploitation. La compagnie entend ainsi ouvrir des dessertes aujourd’hui inexistantes ou difficilement rentables avec des avions plus importants.
À plus long terme, elle prévoit d’étoffer progressivement sa flotte avec des appareils d’une vingtaine de sièges et ambitionne de transporter jusqu’à 125 000 passagers par an d’ici une dizaine d’années.
Autre particularité du projet : la volonté de s’appuyer, dès que possible, sur les nouvelles générations d’avions hybrides. Ces appareils, dotés d’une propulsion associant moteur thermique et assistance électrique, doivent permettre de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sur les lignes régionales.
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Un projet suivi de près à Deauville
À l’aéroport Deauville-Normandie, on confirme avoir identifié cette initiative. La direction rappelle toutefois qu’il s’agit d’un projet qui concerne de nombreux aéroports français et qu’il est encore beaucoup trop tôt pour parler d’une future desserte.
Nous suivons naturellement ce dossier, comme tous les projets susceptibles de renforcer les liaisons régionales. En revanche, aucun contact n’a été établi avec cette compagnie à ce jour
Cette situation rappelle d’autres annonces de nouvelles lignes évoquées ces derniers mois, notamment vers l’Algérie, qui n’avaient pas davantage donné lieu à des échanges avec la plateforme normande.
Pour autant, l’aéroport estime que le concept pourrait parfaitement correspondre à son positionnement.
« Ce type de modèle est cohérent avec notre plateforme. L’arrivée annoncée d’appareils hybrides est également un élément intéressant, car elle répond aux évolutions attendues du transport aérien régional », ajoute la direction.
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Un lancement annoncé pour 2027
La future compagnie espère démarrer son activité au cours du premier trimestre 2027. Son développement dépendra toutefois de plusieurs étapes indispensables : l’obtention des autorisations réglementaires, la livraison des appareils, la validation des modèles économiques des lignes et la conclusion de partenariats avec les différents aéroports.
Pour Deauville, rien n’est donc acquis. La plateforme figure parmi les destinations envisagées, mais le dossier reste, pour l’instant, au stade des intentions. Si le projet aboutit, il pourrait néanmoins ouvrir de nouvelles perspectives pour les déplacements régionaux en Normandie.
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